共22小题,约18330字。

  太原市第66中学校2020届高三年级第一次月考
  语文  试卷
  (考试时间: 150 分钟 满分 150 分)
  一、现代文阅读(36分)
  (一)论述类文本阅读(本题共3小题,9分)
  阅读下面的文字,完成1~3题。
  以逻辑素养培育创新精神
  何向东
  近些年,社会上非理性思维现象逐渐增多,在一些重大问题争论中经常出现概念混乱、判断失当、论证无理等逻辑错误。显然,这与一些人忽视逻辑知识学习、逻辑素养降低有着很大关联。例如,有时在报刊上可以看到类似表述:只有努力学习才能取得好成绩,换句话说,如果没有取得好成绩,那么就是没有努力学习。事实上,导致“没有取得好成绩”的原因可以有多种,并不限于“没有努力学习”,前后两个句子不是等值的,不能用“换句话说”来连接。
  逻辑学不仅影响民众素质,而且能左右科技进步。爱因斯坦说过,西方科学的发展是以两个伟大的成就为基础的,那就是:希腊哲学家发明形式逻辑体系(在欧几里得几何学中),以及通过系统的实验发现有可能找出因果关系。1831年,英国科学家法拉第发现了电磁感应现象,并据此研制出世界上第一台发电机。在法拉第电磁理论的基础上,英国科学家麦克斯韦把数学方法引入这一研究,预言了电磁波的存在。这一预言为德国物理学家赫兹的实验所证实。1895年,意大利电气工程师马克尼据此发明了实用的无线电报系统,人类由此进入无线电通信时代。科技发现、发明和发展一环扣一环,充分彰显了理论演绎、逻辑推导的巨大威力。
  讲不讲逻辑,结果大不一样。在个人层面,讲逻辑就是讲道理、守规矩,这是做人做事的基本准则。在社会层面,讲逻辑就是照章办事,理性声音上升、非理性声音受抑,这是社会和谐有序的前提条件。在决策层面,讲不讲逻辑这关系到一个团队乃至一个国家的兴衰成败。普及逻辑学知识,培养广大民众的逻辑素养,既有助于发挥逻辑学的社会功能,又有助于涵养创新精神。
  教育界的有识之士高度重视对学生逻辑思维能力的培养。认为培养学生的思维素质与思维能力,尤其是培养创新思维能力,必须重视逻辑学。创新本质上是运用逻辑思维工具对事物进行再认识的过程。如果不懂逻辑常识和学习方法,对别人说的、书里写的不加分析地照单全收、机械记忆,那么,人的大脑就会变成没有生产能力的杂货间,发明创造也就无从谈起。
  有位科学家曾经说过,连思维都不科学,哪里还有什么科学?所以,下一步还要“严”字当头,进一步强调精细化,杜绝“差不多”“马马虎虎”的思想,力求精心、精细、精致;启发学生知其然更知其所以然,通过深入的实证分析得出精准的结果。
  当然,这并不是说可以忽视中华文化的整体意识和宏观思维训练,而是说要把西方文化严谨的逻辑思维和中华文化整体性的哲学思维有机结合起来,把正向思维和逆向思维结合起来,更好培养学生科学的思维方法和思辨能力,更好培育突破成例、敢想敢试的创新精神。
  (摘编自《人民日报》2017年9月15日,有删节)
  1. 下列关于原文内容的理解和分析,正确的一项是(   ) (3分)
  A.近些年,在一些重大问题争论中经常出现逻辑错误,导致社会上非理性思维现象逐渐增  多。
  B.环环相扣的科技发现、发明和发展,把理论演绎、逻辑推导的巨大威力充分地表现了出来。
  C.不论在个人层面、社会层面,还是在决策层面,讲逻辑结果就好,不讲逻辑结果也不会差。
  D.不加分析地照单全收、机械记忆别人说的、书里写的,人的大脑就可能失去生产力、创造力。
  2.下列对原文论证的相关分析,不正确的一项是(   ) (3分)
  A.作者运用法拉第、麦克斯韦、赫兹、马克尼等事例是为了证明逻辑学不仅影响民众素质,而且能左右科技进步。
  B.文章从三个层面论述了在日常工作生活中讲逻辑的意义和价值,从而得出普及逻辑学知识、培养逻辑素养必要性。
  C.作者从反面论证了不懂得逻辑常识和学习方法就谈不上发明创造,因为创新本质上就是运用逻辑思维工具的。
  D.作者主张以逻辑素养培育创新精神,并没有否定中华文化的整体意识和宏观思维训练的价值,使论证更加严密。
  3.根据原文内容,下列说法不正确的一项是(   ) (3分)
  A.如果一个人忽视逻辑知识学习、逻辑素养降低,就可能会造成非理性思维现象,从而在论述中产生一些逻辑错误。
  B.教育者认为,如果不重视逻辑学,那么学生的思维素质与思维能力,尤其是创新思维能力的培养就会受到影响。
  C.如果要科学地思维,就要"严"字当头,进一步强调精细化,而且还要启发学生进行实证分析,知其然更知其所以然。
  D.只要把西方文化严谨的逻辑思维和中华文化整体性的哲学思维有机结合起来,把正向思维和逆向思维结合起来,就能培养好创新精神。
  (二)实用类文本阅读(本题共3小题,12分)
  阅读下面的文字,完成4~6题。
  材料一:
  武汉长江大桥的兴建,开辟了我国桥梁建设事业的新历史。中国工程人员数十年来在桥梁建设工程中作过许多努力,有过很多成续,钱塘江铁桥就是中国工程人员自己设计的。可是,我们从来没有完全用自己的力量建设一座规模巨大的铁路桥梁。五十年前的黄河铁桥是由比利时包工的。其后的钱塘江铁桥的主要结构部分也是由德国、英国、丹麦三个“洋行”分别承包的,这就不可能使我们系统地积累自己的桥梁建设经验,没有能组成自己的桥梁建设队伍,中国的桥梁建设事业也就长期停滞不前。武汉长江大桥的修建将

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