黑龙江佳木斯市第八中学2026-2027学年高二上学期10月期中语文试题

黑龙江佳木斯市第八中学2026-2027学年高二上学期10月期中

语文试题

分值：150分 考试时间：150分钟

一、现代文阅读（29分）

（一）现代文阅读I（本题共4小题，13分）

阅读下面的文字，完成下面小题。

材料一：

低空经济被视作新质生产力的重要赛道，它以低空空域资源开发利用为核心，覆盖无人机制造、低空飞行服务、空中物流、低空文旅等众多产业形态。2026年二季度以来，国内多地陆续出台低空经济落地细则，从空域划分、飞行审批到行业安全监管，形成一套可落地的制度框架。不同于传统工业赛道，低空经济并不只是硬件设备的比拼，更考验产业生态的协同能力。一架工业无人机能够完成巡检、救援、测绘等任务，背后需要飞控算法、空管调度平台、地面运维服务多方配套共同支撑。

有观点认为，低空经济的爆发完全来自技术迭代。但回望产业发展可以看到，技术突破只是基础条件，制度供给、市场需求、社会共识共同构成产业起飞的完整条件。技术可以造出性能强大的飞行器，可如果空域规则模糊，飞行活动就难以规模化开展；硬件性能足够优越，若缺少真实场景的市场需求，技术创新便容易陷入闭门造车。产业发展不是单向度的技术冲刺，而是技术与制度双向奔赴的过程。

当然，低空经济也不能只看到增长红利，更要看见现实的风险挑战。飞行器无序飞行带来隐私泄露、公共安全隐患，产业链部分核心零部件仍存在短板，行业人才缺口持续扩大。面对快速扩张的新业态，监管不能简单“一禁了之”，也不能放任自流。如何在鼓励创新与防范风险之间找到平衡点，是低空经济走向成熟必须回答的时代命题。唯有包容审慎，在发展中规范，在规范中发展，万亿级赛道才能够行稳致远。

材料二：

当技术浪潮奔涌而来，人们常常陷入两种极端心态。一部分人对新技术抱有浪漫想象，相信技术可以解决几乎所有社会难题；另一部分人则充满焦虑，担忧技术会冲击现有秩序，挤压人的生存空间。低空经济的实践告诉我们，技术本身是中性的，它最终会走向何方，取决于人如何使用它，如何构建与之匹配的社会规则。

技术赋能不等于技术万能。低空无人机可以提升应急救援效率，却不能替代人的现场判断与人文关怀；空中物流可以提升配送速度，却无法消解城乡物流体系中长期存在的结构性问题。技术是工具，是放大器，它能够放大已有的优势，却很难凭空创造社会治理需要的全部价值。真正决定新业态走向的，永远是人的价值选择。

新业态的成长，往往伴随着制度的滞后。规则总是在问题出现之后才逐步完善，这是社会发展的常态。面对低空经济这类迭代速度极快的产业，静态的条文很难覆盖全部现实场景。有学者提出“适应性监管”理念，监管部门不再追求一次性制定完美无缺的细则，而是建立动态调整机制，根据产业实践持续优化规则，留出创新试错的合理空间。既要守住安全底线，也要给产业创新留下生长土壤，让制度能够跟上技术奔跑的脚步。

材料三（访谈摘编）：

记者：很多地方把低空经济当成拉动经济的新抓手，是不是只要引进无人机企业，就能把产业做起来？

专家：绝非如此。低空经济不是简单的设备招商。一座城市想要发展低空经济，首先要思考本地有什么真实应用场景。山地城市适合应急巡检；物流枢纽城市可以探索低空配送；文旅资源丰富地区适合发展低空观光。脱离本地实际盲目上马项目，很容易出现硬件建好了，却没有业务可做的局面。产业的根基是真实需求，不是炫酷的设备。

记者：普通民众如何看待低空经济？

专家：社会接受度很容易被忽略。飞行器飞越居民区，会带来噪音、隐私等现实关切。一项新技术即便技术参数再先进，如果得不到公众理解认同，社会层面的阻力会直接限制产业落地。新业态发展，不只是产业界与监管部门