约2970字。

　　2011热点素材二：停下脚步 等等灵魂
　　湖南衡南县一中 全昌波
　　【引子】
　　2011年7月23日晚上20点30分左右，甬温线永嘉站至温州南站间，北京南至福州d301次列车与杭州至福州南d3115次列车发生追尾事故，造成了无数家庭的破碎，为此我们深感悲痛。
　　【反思】
　　高铁事故频发，动车又步后尘，网友们按捺不住内心疑问，纷纷要求查出原因，严惩相关责任人。更有网友宣称中国高铁技术不成熟，所谓的高速度的代价就是高损失。
　　我国的高铁和动车的历史是非常短暂的，可是最近几年却创造了一个个世界第一：速度第一，长度第一，发展速度第一！于是铁道部顺其自然地入主世界百强企业，真是给我国长了脸。可是铁路是为了给国家或个人长脸的还是为了老百姓出行？还值得深究。
　　据说这次的动车追尾是由于雷电破坏了动车的动力系统，导致刹车不及时才酿成后果。又把原因归咎于自然因素，官方的说法自然有其道理，可是扪心自问一句：我们的高铁和动车技术真的成熟吗？一味求“快”是要付出代价的！
　　【美文欣赏】
　　“停”比什么都重要
　　陈言
　　最近在日本采访期间，我两次在新干线上遭遇了地震。
　　第一次是从东京到福岛的途中。几天的采访让我感到有些累，上了新干线后，就开始打盹。忽然间手机剧烈地鸣叫起来，而且不仅我的手机，车厢中大多数人的手机都发出了尖锐的响声。是地震短信到了。
　　打开一看，说是3秒后会有地震。等看完了短信，3秒早就过去了。我没有感到地震，只是新干线车速减低了不少，但也没有停下来。后来听说，发生了3级左右的地震。
　　第二次是从福岛回东京的路上。当时我的手机处于会议状态，也是在迷迷糊糊中，手机在裤兜里剧烈地震动起来，车厢中其他旅客的手机也在拼命鸣叫。还是地震短信，也还是车速明显降低，但同样并没有停车。
　　3月11日日本发生9级地震时，地震警报是提前9秒钟送到新干线指挥中心的。
　　大约只用了2秒钟时间，新干线上的所有变电站都停止了为列车送电，加上司机手动刹