江西U18名校联盟2026-2027学年度上学期10月高三阶段性联考语文试题

约18360字。

　　江西U18名校联盟2026-2027学年度上学期10月高三阶段性联考语文试题
　　考生注意：
　　1．本试卷满分150分，考试时间150分钟。
　　2．答题前，考生务必用直径0.5毫米黑色墨水签字笔将密封线内项目填写清楚。
　　3．考生作答时，请将答案答在答题卡上。选择题每小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑；非选择题请用直径0.5毫米黑色墨水签字笔在答题卡上各题的答题区域内作答，超出答题区域书写的答案无效，在试题卷、草稿纸上作答无效。
　　4．本卷命题范围：高考范围。
　　一、阅读（74分）
　　（一）阅读Ⅰ（本题共5小题，19分）
　　阅读下面的文字，完成各题。
　　2026年5月，“雪龙2”号极地科考破冰船返回国内抵达上海，中国第四十二次南极考察圆满结束。本报记者采访了4位南极考察队员，听他们讲述本次南极科考经历和难忘瞬间。
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　　“雪豹”6×6轮式载具是我国自主研制的极地特种载具。本次南极科考任务中，内陆队副队长孙鹏带领团队开展了“雪豹”在南极内陆的技术测试、工程验证与任务应用。在75天的测试时间里，“雪豹”实现了总计12772千米的“零故障”可靠运行，验证了载具系统在海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰等地形中快速行驶的通过性、稳定性与安全性等关键指标。
　　今年1月的一次极限测试，令孙鹏非常难忘。
　　凌晨3点，“雪豹”乘组到达测试地点——哈丁山区域阵风悬崖第二、三大跃层的缓坡起点。这里总体坡度是18度，冰面光滑无覆雪，密密麻麻地分布着大小冰裂隙。测试正式开始前，“雪豹”已在不同地形中持续高速运行超过24小时，孙鹏也已连续驾驶达18个小时。
　　测试中，孙鹏要驾驶“雪豹”在坡面上完成总计120千米、30轮次多组方向的快速登坡、下坡试验。同时，一名队友通过实时视频与传感器系统监控“雪豹”行驶系统的负荷状态，另一名队友执飞无人机，在低空捕捉“雪豹”测试任务的运行姿态。
　　凌晨4时35分，孙鹏将“雪豹”的驾驶速度降至1.8千米/时，一名队友将无人机降落在“雪豹”侧门舱顶。同时，另一名队友将过去20分钟试验时段内的“人员—车辆—环境”问题快速汇总、分析，明确下一时段内需要调整测试的各项参数。
　　“极限测试是意志、技术与体能的考验，大家始终秉持着‘任务艰巨，舍我其谁’的信念。”孙鹏说，正是通过一次次测试，才最终确保“雪豹”的高可靠、高安全与高性能。
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　　本次南极考察是“雪龙2”号大洋队队长曹叔楠的第十五次极地科考征程，这一次，她搭乘“雪龙2”号与队友们完成了67天的南大洋调查任务。
　　“我们的工作就是解锁极地生态密码，每组数据都来之不易。”曹叔楠说，此次科考团队队员平均年龄为27.75岁，女性队员占比44%，团队工作风格既敏捷高效、敢闯敢拼，又细致严谨、精益求精。
　　曹叔楠介绍，此次考察，团队获取了海洋生态系统中的浮游生物、磷虾、中层鱼类、底栖生物、鸟类和哺乳类动物等生物要素样品和数据，以及物理海洋、海洋化学、海洋地质等环境要素样品和数据，为增强我国参与南极海洋保护的国际治理能力提供了科学支撑。
　　“‘雪龙’号和‘雪龙2’号两船共同保障实施，累计完成101个综合站位调查，跨越南大洋夏秋两季。”曹叔楠说，今年是我国首次在南极普里兹湾海域突破海况、天气、技术条件等限制，开展秋季南大洋调查。秋季海况比夏季更恶劣，但是队友们克服冰情严重、风大低温等困难，顺利完成了考察任务。
　　（摘编自《听南极考察队员讲述科考难忘瞬间》，《人民日报》）
　　【注】首台套：首台（套）重大技术装备的简称，指国内实现重大技术突破、拥有知识产权、尚未取得市场业绩的装备产品。
　　1. 下列对原文相关内容的理解和分析，不正确的一项是（   ）
　　A. 由我国自主研制的“雪豹”载具在第42次南极科考任务中表现亮眼，实现了“零故障”运行，具有高性能、高可靠性与高安全性。
　　B. “雪鹰601”自投入使用以来多次承担南极科考任务，本次考察中累计飞行超十万公里，完成了后勤保障和科学调查两大关键任务。
　　C. 南极内陆极寒、强风、缺氧的极端环境，极大增加了科考工作的难度，姜苏认为此次南极内陆科考对她来说是一场突破极限的考验。
　　D. 此次南大洋调查实现了我国多个首次，如首次在南极普里兹湾海域开展秋季南大洋调查，首次在调查中应用“首台套”设备等。
　　2. 根据原文内容，下列说法不正确的一项是（   ）
　　A. 本次南极热水钻探实验顺利完成并创造世界纪录，说明我国已掌握进入南极冰下湖的核心技术，可在绝大多数冰盖开展钻探研究。
　　B. “雪豹”极限测试涵盖多种复杂地形，作业时间长、强度大，过程中需不断调整测试参数，对测试人员的身心素质有着极高要求。
　　C. 本次南大洋科考团队呈现年轻化特征，既敢闯敢拼，又细致严谨，这是团队能克服恶劣海况、顺利完成考察任务的主要原因。
　　D. “雪鹰601”作为我国首架极地固定翼飞机，从单一的运输功能发展为集多种功能于一体，大大提升了我国极地航空保障能力。
　　3. 下列对这篇新闻作品写作特色的分析，不正确的一项是（   ）
　　A. 大量运用具体精确的数据，例如“27.75岁”“7.18吨”等，体现新闻报道的真实性、严谨性。
　　B. 以四位具有代表性的科考队员的亲身经历为切入点，介绍本次南极考察中不同科考任务的情况。
　　C. 采用小标题的结构形式，层次清晰，同时起到提纲挈领的作用，有利于读者快速把握新闻内容。
　　D. 侧重表现科考环境的恶劣及科考工作的艰难，以凸显科考队员攻坚克难、坚守担当的科学家精神。
　　4. 请根据上下文，在文中横线处补写出恰当的小标题。
　　5. 记者准备采访南极考察“冰下湖”队，做一篇关于“中国首次南极冰层热水钻探试验”的专题报道。记者设计的第一个采访问题是“为何要向冰盖深处钻探”，请你根据材料，再设计两个问题，并分别阐明提问的理由。
　　（二）阅读Ⅱ（本题共4小题，18分）
　　阅读下面的文字，完成各题。
　　两个“？”
　　丰子恺
　　我从幼小时候就隐约地看见两个“？”。但我到了三十多岁才明确地看见它们。现在我把看见的情况写些出来。
　　第一个“？”叫做“空间”。我孩提时跟着父母住在故乡石门湾的一间老屋里，以为老屋是一个独立的天地。老屋墙壁的外面是什么东西，我全不想起。有一天，邻家的孩子从壁缝间塞进一根鸡毛来，我吓了一跳；同时，悟到了屋的构造，知道屋的外面还有屋，空间的观念渐渐明白了。我稍长，店里的伙计抱了我步行到离家二十里的石门城里的姑母家去，我在路上看见屋宇毗连，想象这些屋与屋之间都有壁，壁间都可塞过鸡毛。经过了很长的桑地和田野之后，进城来又是毗连的屋宇，地方似乎是没有穷尽的。从前我把老屋的壁当作天地的尽头，现在知道不然。我指着城