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何为“音障”
人教版
- 文件格式
- doc
- 文件大小
- 3 KB
- 更新时间
- 2003/9/28 20:24:00
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- 69
资源预览
《空间和时间旅行》（人教版实验本第二册第四课）第三段中有这么一句话：“1947年，美国空军飞行员查理斯•耶格尔首次突破声音的障碍，以超过每小时670英里（1087公里）的速度飞行。”这里，该如何理解“突破声音的障碍”？<br>
第二次世界大战期间，人们发现当战斗机的速度达到每小时七八百千米时，飞机速度极少增加，有时还有剧烈的振动，甚至发生爆炸。这些飞行上的难题当时叫做音障。<br>
这是因为，当飞机的飞行速度比音速低时，同飞机接触的空气好像“通信员”似的，以传递声音的速度向前“通知”前面即将遭遇飞机的空气，使他们“让路”；但当飞机的速度超过音速时，飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起，堆聚成一层薄薄的波面——激波，激波后面，空气因被压缩，使压强突然升高，阻止了飞机的进一步加速，并可能使机翼和尾翼剧烈振颤而发生爆炸。<br>
第二次世界大战期间，人们发现当战斗机的速度达到每小时七八百千米时，飞机速度极少增加，有时还有剧烈的振动，甚至发生爆炸。这些飞行上的难题当时叫做音障。<br>
这是因为，当飞机的飞行速度比音速低时，同飞机接触的空气好像“通信员”似的，以传递声音的速度向前“通知”前面即将遭遇飞机的空气，使他们“让路”；但当飞机的速度超过音速时，飞机前面的空气因来不及躲避而被紧密地压缩在一起，堆聚成一层薄薄的波面——激波，激波后面，空气因被压缩，使压强突然升高，阻止了飞机的进一步加速，并可能使机翼和尾翼剧烈振颤而发生爆炸。<br>